第21章 正式动笔

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    第21章正式动笔
    「在我这一切随缘，没有那麽多老规矩。
    」
    江辉这话倒也不是客套话，而是内心的真实想法。
    不过，陈晨星却也是有着自己的坚持。
    「师父，您要是觉得我今天还算是帮上了点忙，那回去的路上就帮忙再说说解放ca10和bsp;「这两款卡车是国内最常见的，我以后肯定也会碰到，多了解一下没有坏处。
    」
    陈晨星笑着跟江辉并排骑着自行车朝东而去。
    差不多快十一点了，街面上已经没有什麽行人。
    偶有有几个人骑着自行车，也是飞快的在赶路。
    「行吧，正好刚刚你也熟悉了一下ca10的动机情况，那我就跟你说一说它跟bsp;既然已经默认了人家「师父」的叫法，江辉倒也没有打算藏私。
    「一汽1956年7月13日开始生产解放ca10型载重汽车，1960年6月改款的解放bsp;「这两代产品外观上的差别刚刚已经说过，现在主要就介绍一下其他的变化点。
    」
    「解放ca10b的其他改进项目还包括用6叶弯角风扇取代了解放bsp;「用fa-1-a2型化油器取代了解放ca10上的k-k-80型化油器。
    」
    「排气歧管出口从后端第六缸处改为中间，排气歧管由原来在进气歧管上方改为下方。
    」
    「并且ca10b的飞轮由ca10的29kg减轻到22kg。
    」
    「ca10b车架得以加强，车厢离地高度由ca10的1382降低到1320，车厢还增加一根横梁以提高载重。
    」
    「此外，ca10b还改进了变箱的结构，许多零件与解放ca10不同，不能直接互换……」
    一路上，江辉介绍的很详细，陈晨星恨不得停下来拿出纸笔来好好的记录一番。
    「ca10b修改进排气歧管的位置有利用废气预热混合气的考虑，但是ca10b的进排气歧管设计也并不完美。
    」
    「ca10b进气管截面还是偏小，直接影响动机的进气。
    」
    「狭窄的进气道使得混合气在进气道内流大，到进气门口反而又减，不利于雾化和混合气的扰动，进而造成燃烧不良影响动机的动力性。
    」